[1]金韶霞.弹性支承块式无砟轨道钢轨纵向位移对比分析[J].浙江科技学院学报,2018,(06):506-511.[doi:10.3969/j.issn.1671-8798.2018.06.010 ]
　JIN Shaoxia.Comparative analysis of vertical displacements of the rail in low vibration track system[J].,2018,(06):506-511.[doi:10.3969/j.issn.1671-8798.2018.06.010 ]
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弹性支承块式无砟轨道钢轨纵向位移对比分析(/HTML)
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《浙江科技学院学报》[ISSN:1001-3733/CN:61-1062/R]

卷:
期数:
2018年06期
页码:
506-511
栏目:
出版日期:
2018-12-31

文章信息/Info

Title:
Comparative analysis of vertical displacements of the rail in low vibration track system
文章编号:
1671-8798(2018)06-0506-06
作者:
金韶霞
浙江科技学院 中德工程师学院,杭州 310023
Author(s):
JIN Shaoxia
Chinese-German Institute of Engineering, Zhejiang University of Science and Technology, Hangzhou 310023, Zhejiang, China
关键词:
无砟轨道;  弹性支承块式无砟轨道;  有限元法;  钢轨;  纵向位移
分类号:
U213.4
DOI:
10.3969/j.issn.1671-8798.2018.06.010
文献标志码:
A
摘要:
为了研究弹性支承块式无砟轨道的重要组成部件钢轨,将采用不同块下胶垫刚度的钢轨在不同荷载情况下计算出的纵向位移,再应用经典的Zimmermmann法与有限元法分别进行计算并加以对比分析。采用这两种方法计算得出的结果相近,钢轨的纵向位移都随块下胶垫刚度的减小而增大,且在不同荷载情况下的变形也相似,但仍存在差异。差异的主要原因在于两者基于不同的模型、弹性垫板与钢轨之间的面接触以及钢轨的二次挠度。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2018-03-26
通信作者: 金韶霞(1980— ),女,浙江省温州人,助理实验师,硕士,主要从事土木工程结构与交通工程研究。E-mail:wzjsx@hotmail.com。
更新日期/Last Update: 1900-01-01