[1]刘明月,沙毅,王宇.发动机散热器传热及内部流动试验研究[J].浙江科技大学学报,2018,(06):451-457.[doi:10.3969/j.issn.1671-8798.2018.06.002 ]
　LIU Mingyue,SHA Yi,WANG Yu.Experimental study on heat transfer and internal flow of an engine radiator[J].,2018,(06):451-457.[doi:10.3969/j.issn.1671-8798.2018.06.002 ]
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发动机散热器传热及内部流动试验研究(/HTML)
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《浙江科技大学学报》[ISSN:2097-5236/CN:33-1431/Z]

卷:
期数:
2018年06期
页码:
451-457
栏目:
出版日期:
2018-12-31

文章信息/Info

Title:
Experimental study on heat transfer and internal flow of an engine radiator
文章编号:
1671-8798(2018)06-0451-07
作者:
刘明月; 沙毅; 王宇
浙江科技学院 机械与能源工程学院,杭州 310023
Author(s):
LIU Mingyue;  SHA Yi; WANG Yu
School of Mechanical and Energy Engineering, Zhejiang University of Science and Technology, Hangzhou 310023, Zhejiang, China
关键词:
管带式散热器;  自然对流换热;  发动机;  性能试验;  雷诺数
分类号:
TK414.2
DOI:
10.3969/j.issn.1671-8798.2018.06.002
文献标志码:
A
摘要:
为了揭示发动机散热器传热及内部流动特性,特选择465Q型发动机管带纵流式散热器为研究对象,以阐明其几何与物理参数及结构特征; 同时建立散热器性能试验台,制订了自然对流传热及流动特性试验方案。在完成散热器自然对流传热和流动特性试验的基础上,得到内部流动流量qv与进出口压强差Δp和消耗功率P,以及雷诺数Re与散热量Q和压热效率η等的变化规律和性能曲线。通过数值分析拟合出压强差Δp和功率P经验计算公式,以及散热量Q和压热效率η与温度t1和雷诺数Re的约束方程式。试验结果表明,管带纵流式散热器层流散热效果优于湍流,进水温度越高散热效果越差,外部温度分布不均匀及常态下内部流动消耗功率只占发动机额定功率的0.006 5%。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2018-05-14
基金项目: 国家自然科学基金项目(51677171)
通信作者: 沙 毅(1961— ),男,山西省介休人,研究员,主要从事流体机械理论和设计研究。E-mail:shayi01@sina.com。
更新日期/Last Update: 1900-01-01