[1]赵涛,李强,邢紫筱,等. 基于ADVISOR的纯电动汽车驱动转矩双模糊控制策略[J].浙江科技学院学报,2019,(05):419-425.
　ZHAO Tao,LI Qiang,XING Zixiao,et al. Double fuzzy control strategies for driving torque of electric vehicle based on ADVISOR software[J].,2019,(05):419-425.
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 基于ADVISOR的纯电动汽车驱动转矩双模糊控制策略(/HTML)
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《浙江科技学院学报》[ISSN:2097-5236/CN:33-1431/Z]

卷:
期数:
2019年05期
页码:
419-425
栏目:
出版日期:
2019-10-31

文章信息/Info

Title:
 Double fuzzy control strategies for driving torque of electric vehicle based on ADVISOR software
文章编号:
1671-8798(2019)05-0419-07
作者:
 赵涛; 李强; 邢紫筱; 张强华
 浙江科技学院 机械与能源工程学院，杭州 310023；爱丁堡大学 工程学院，爱丁堡 EH8 9YL；宁波均胜科技有限公司，浙江 宁波 315000
Author(s):
ZHAO Tao;  LI Qiang;  XING Zixiao;  ZHANG Qianghua
 School of Mechanical and Energy Engineering, Zhejiang University of Science and Technology, Hangzhou 310023,Zhejiang, China;School of Engineering, the University of Edinburgh, Edinburgh EH8 9YL, the United Kingdom;Ningbo Joyson Electronic Corp., Ningbo 315000, Zhejiang, China
关键词:
 ; 纯电动汽车; ADVISOR; 驱动转矩; 模糊控制
分类号:
U469.72
文献标志码:
A
摘要:
 针对电动汽车行驶工况及驾驶员操作具有一定非线性和时变不确定性的问题，对整车控制器的控制算法和电池管理系统进行了研究，提出了一种驱动转矩分配的双模糊控制策略。对纯电动汽车建立整车动力学模型和驾驶员输入参数模型，以基本转矩模糊控制器和补偿转矩模糊控制器来求解，并优化驱动转矩值，采用CAN总线通讯经过电机驱动器来控制驱动电机的转矩输出。以CYC_HWFET高速工况和CYC_EUDC中低速工况为例，基于ADVISOR平台对双模糊控制器的电动汽车进行性能仿真分析。结果表明，所设计的双模糊控制器在满足纯电动汽车动力性要求的同时，也能获得较优的经济性且动力电池利用效率较高。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2019-03-19基金项目: 浙江省自然科学基金项目(LY13E050023)通信作者: 李强（1979—），男，江苏省溧阳人，教授，博士，主要从事新能源汽车机电一体化控制研究。
更新日期/Last Update: