[1]陈 宁.滑差离合器传动摩擦副设计 [J].浙江科技大学学报,2006,(02):86-89.
CHEN Ning.Design of the Friction Pairs of Hydro-Viscous Drive Set[J].,2006,(02):86-89.
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滑差离合器传动摩擦副设计
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《浙江科技大学学报》[ISSN:2097-5236/CN:33-1431/Z]
- 卷:
-
- 期数:
-
2006年02期
- 页码:
-
86-89
- 栏目:
-
自然科学技术研究
- 出版日期:
-
2006-06-30
文章信息/Info
- Title:
-
Design of the Friction Pairs of Hydro-Viscous Drive Set
- 文章编号:
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1671-8798(2006)02-0086-04
- 作者:
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陈 宁
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浙江科技学院 机械与汽车工程学院，杭州 310023
- Author(s):
-
CHEN Ning
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- 关键词:
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液体黏性传动; 离合器; 传动; 摩擦副设计
- 分类号:
-
TK223.7;TH137.3
- 文献标志码:
-
A
- 摘要:
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滑差离合器因其无级调速和高效节能等性能优势已开始应用于各工业领域.针对传统滑差离合器技术借用普通湿式离合器摩擦副的设计方法来设计传动摩擦副,现已无法完全满足实际工程需要的问题,对滑差离合器传动摩擦副的设计方法进行了专门的理论和实验研究,得到其物理尺寸、表面沟槽、摩擦材料等参数的设计方法和热平衡校核的计算公式.试验研究表明:按此新方法和公式进行设计和校核的传动摩擦副,完全能够满足调速离合器的实际性能要求.
更新日期/Last Update: