[1]高琦,庞茂.汽车排气系统振动模态分析与悬挂位置优化[J].浙江科技大学学报,2020,(03):244-248.
Vibration mode analysis and hanger position optimization of automobile exhaust system[J].,2020,(03):244-248.
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汽车排气系统振动模态分析与悬挂位置优化(
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《浙江科技大学学报》[ISSN:2097-5236/CN:33-1431/Z]
- 卷:
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- 期数:
-
2020年03期
- 页码:
-
244-248
- 栏目:
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- 出版日期:
-
2020-06-30
文章信息/Info
- Title:
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Vibration mode analysis and hanger position optimization of automobile exhaust system
- 文章编号:
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1671-8798(2020)03-0244-05
- 作者:
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高琦; 庞茂
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浙江科技学院 机械与能源工程学院,杭州 310023
- Author(s):
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School of Mechanical and Energy Engineering, Zhejiang University of Science and Technology, Hangzhou 310023, Zhejiang, China
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- 关键词:
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排气系统; 悬置; 有限元; 模态分析; 平均驱动自由度位移法
- 分类号:
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U464.134.4
- 文献标志码:
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A
- 摘要:
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排气系统的振动通过吊耳传递到整个车身,进而引起整车的噪声与振动。为了减小这一影响,利用Hypermesh和Ansys软件对某型号汽车的排气系统进行有限元建模与振动模态分析。运用平均驱动自由度位移(average drive degree of freedom displacement,ADDOFD)法对排气系统的悬挂位置进行优化。试验首先将理论模态分析的结果与模态测试的结果进行对比,验证有限元模型的合理性;然后利用ADDOFD法进行悬挂位置优化,绘制ADDOFD曲线,获得3个最佳悬挂点,从而验证了该方法在单消声器排气系统上应用的有效性。
更新日期/Last Update: